FarRail Tours Blog

Eisenbahn-Abenteuer weltweit. Railway Adventures Around the World.
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Archive for October, 2011

The East Broad Top Railroad

Iron smelting began at Rockhill Furnace, now the home of the 3ft gauge East Broad Top Railroad, in 1831 using ore mined in the hills to the east. The first smelter was fired by charcoal but the discovery of the Bessemer process of steel making led to a search for coal. This was found on [...]

Depot Sibiu They have a nice collection of locomotives. You can visit it free of charge, but you need to register with the chief on duty before you can wander around and take pictures. The have a huge collection of dumped locos in a very sad shape, but this is not part of the exhibition. [...]

Dies ist nur meine subjektive Sichtweise auf insgesamt vier gebuchte Tourtage. Verwöhnt von anderen Veranstaltern ist mir auch bewußt, dass meine Ansprüche höher sind als die der meisten Eisenbahnfotografen. Unsere Reise im September in den Westen der USA bot sich für eine Kombination mit Teilen des „Ultimate Western Steam Spectacular“ von Trains & Travel an. [...]

High Line beyond Rockwood    This is only my subjective perception. I was only a tour member at the Durango & Silverton Scenic RR and at the Cumbres & Toltec Scenic RR. I know that my requirements are higher than the requirements of most enthusiasts. It seems to be a good option, to stick to [...]

Ambrosius erinnert sich

Ambrosius kommt aus dem Westen. Er ist Eisenbahner, mit Leib und Seele sogar.   Er hat Freunde im Osten. Die sind auch Eisenbahner, natürlich ebenfalls mit Leib und Seele. Er besucht sie regelmäßig.   Hinter dem Eisernen Vorhang.   Dort gibt es nämlich noch eine Dampfeisenbahn, die gibt es bei Ambrosius zu Hause schon lange [...]

Beim Besuch der Industriebahn Brad – Criscior kam wieder die Resita-Einheitslok IAC 5 zum Einsatz. For our charter freight train from Brad to Criscior we used again Resita-built IAC 5.

Die Budapest 764 243 war wieder Stargast in Comandau und Covasna. Erneut haben wir Holz aus rund 60 km Entfernung in den Wald fahren lassen, um eine authentische Verladung und einen echten Holzzug nachstellen zu können. The Budapest-built 764 243 was again our star in Comandau and Covasna. Like last year we brought logs from [...]

Den letzten Tag in Viseu setzten wir die 101-jährige O&K 764 211 ein. The last day in Viseu we used the Orenstein & Koppel 764 211, built in 1910.

Am zweiten Tag unserer Reise nach Rumänien haben wir die Strecke bis nach Comanu befahren und kehrten mit einem Holzzug zurück nach Viseu. On the second day of our tour we went up to Comanu and returned to Viseu de Sus with a loaded train.

Auf unserer Fahrt in die Berge von Viseu de Sus konnten wir uns an 764 421 bei herrlichem Herbstwetter erfreuen. Betriebsfähig sind derzeit nur diese Maschine, die O&K 764 211 und die Krauss-Lok 763 193. On our tour into the mountains of Viseu de Sus we enjoyed 764 421 in perfect autum weather. Serviceable are only this loco, [...]

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