Comments on: Trains & Travel International vormalsTrains Unlimited. http://www.farrail-blog.com/germanposts/trains-travel-international-vormalstrains-unlimited/ Eisenbahn-Abenteuer weltweit. Railway Adventures Around the World. Tue, 30 Apr 2013 12:38:14 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2 By: Frost http://www.farrail-blog.com/germanposts/trains-travel-international-vormalstrains-unlimited/comment-page-1/#comment-120 Frost Thu, 17 Nov 2011 19:41:57 +0000 http://www.farrail-blog.com/?p=1155#comment-120 Hallo Jörg! Danke für den interessanten Bericht. Das diese Touren nicht das "gelbe vom Ei" sind wußte ich vorher schon, aber so schlimm hätte ich es mir nicht vorgestellt. Nur gut, daß Bernd für 2012 eine wesentlich anspruchsvollere Fahrt dorthin plant. Eine paar Fragen hätte ich an dich: Sowohl DGEG-Studienreisen, als auch Tanago hatten Reisen zu diesen Bahnen angekündigt, d.h. daß sie sich nur bei Trains Unlimited (oder wie die nun auch immer heißen), einkaufen wollten. Da es mehrere Charter dies Jahr im September gab, waren bei deiner Tour dort deutsche Truppenteile dabei? Wenn ja, wie groß war die Gruppe und hat sich deren Reiseleiter bei den "etwas suboptimal" durchgeführeten Fotohalten irgendwie bemerkbar gemacht, oder wurde alles kritiklos hingenommen? Viele Grüße Florian Hallo Jörg!
Danke für den interessanten Bericht. Das diese Touren nicht das “gelbe vom Ei” sind wußte ich vorher schon, aber so schlimm hätte ich es mir nicht vorgestellt. Nur gut, daß Bernd für 2012 eine wesentlich anspruchsvollere Fahrt dorthin plant.
Eine paar Fragen hätte ich an dich: Sowohl DGEG-Studienreisen, als auch Tanago hatten Reisen zu diesen Bahnen angekündigt, d.h. daß sie sich nur bei Trains Unlimited (oder wie die nun auch immer heißen), einkaufen wollten. Da es mehrere Charter dies Jahr im September gab, waren bei deiner Tour dort deutsche Truppenteile dabei? Wenn ja, wie groß war die Gruppe und hat sich deren Reiseleiter bei den “etwas suboptimal” durchgeführeten Fotohalten irgendwie bemerkbar gemacht, oder wurde alles kritiklos hingenommen?
Viele Grüße
Florian

]]> By: Jörg M. Seifert http://www.farrail-blog.com/germanposts/trains-travel-international-vormalstrains-unlimited/comment-page-1/#comment-84 Jörg M. Seifert Wed, 26 Oct 2011 18:29:40 +0000 http://www.farrail-blog.com/?p=1155#comment-84 Hallo zusammen, @ Olaf: "eisenbahnphotographische" Selbstverstümmelung trifft es ganz gut. Markus zeigt mit einigen seiner außergewöhnlichen Sichtweisen, dass trotz wiedrigen Bedingungen mit etwas Engagement ganz gute Bilder Möglich sind. In der facebook Gallery sieht man aber auch, dass das Personal immer genau an den gleichen Stellen hält. @ Markus: Auf den Schnee bin ich etwas neidisch. Ich hätte es ahnen sollen aber es war ein Versuch wert. Viele Grüße Jörg Hallo zusammen,
@ Olaf: “eisenbahnphotographische” Selbstverstümmelung trifft es ganz gut. Markus zeigt mit einigen seiner außergewöhnlichen Sichtweisen, dass trotz wiedrigen Bedingungen mit etwas Engagement ganz gute Bilder Möglich sind. In der facebook Gallery sieht man aber auch, dass das Personal immer genau an den gleichen Stellen hält.
@ Markus: Auf den Schnee bin ich etwas neidisch.
Ich hätte es ahnen sollen aber es war ein Versuch wert.

Viele Grüße
Jörg

]]> By: Der Foteur http://www.farrail-blog.com/germanposts/trains-travel-international-vormalstrains-unlimited/comment-page-1/#comment-81 Der Foteur Tue, 25 Oct 2011 09:48:18 +0000 http://www.farrail-blog.com/?p=1155#comment-81 Hallo Jörg, zunächst mal vielen Dank für Dienen Post. Ohne bei der Tour selbst dabei gewesen sein kann ich Deinen Frust gut verstehen - es wäre mir wahrscheinlich nicht anders gegangen! Ich finde es gut, das mal jemand seine Eindrücke ungeschminkt wiedergibt und vielleicht andere vor ähnlichen Enttäuschungen bewahrt. Ich selbst war diesen Herbst auch dort und habe an einem Tag den "Fall Photographer Special" der Durango & Silverton mitgemacht und ähnliches erlebt. Diese (jährlich stattfindenden) Fahrten wurden von der Bahn zwar mit viel Akribie organisiert und durch zahlreiche Freiwillige (zur Unterhaltung der Reisenden!) begleitet, aber einem Grossteil der (überwiegend amerikanischen) Klientele ist Mittagessen weit wichtiger als Bilder, die über das alltägliche hinausgehen. Ausser den Brückenmotiven und der High line gab fast es nur Fothalte bei flachen Abschnitten und Wiesen - wohl damit die Leute im Schlimmsten Fall weich fallen... Die Bahn ist absolut besorgt über die Sicherheit der Reisenden. Manche Leute waren, um es mal neutral auszudrücken, tatsächlich so übergewichtig und schwach auf den Füssen, dass die Sorge der Eisenbahner beim Ein- und Aussteigen nicht ganz unberechtigt waren. Mit einer solchen Gruppe zu diskutieren, dass das Motiv um die Nächte Kurve noch viel besser wäre oder 50 Meter weiter zurück vom Bachbett aus, ist natürlich meist ein völlig hoffnungsloses Unterfangen. Bezüglich der Attribute "Photographer Special" und "Railfan Tour", mit welchem diese Veranstalter werben, sollte man sich also nicht irreführen lassen. Vielmehr muss man eben versuchen, ein bisschen zwischen den Zeilen zu lesen, um die Zielgruppe einschätzen zu können. Die Qualität der Bilder auf der Webseite des Anbieters ist ja schon mal ein guter Indikator, und wo "fully escorted", "box lunch and drinks each day" oder "after a healthy breakfast we.." steht, werde ich hellhörig. Da finde ich die Touren vom Bernd oder Günter Oczko, wo man weiss, dass Frühstück und Lunchpacket nicht unbedingt der zentrale Programmpunkt des Tages sind und man sich allenfalls auch mal selber darum kümmern muss schon ungleich angenehmer, denn die Zielgruppe ist dann einfach eine ganz andere. Gruss, Markus PS: Ein paar Bilchen von meiner privaten Tour und der - abgesehen vom Wetter - sehr erfolgreichen Fahrt mit Günter: Colorado, D&S: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.288503667843416.91239.100000513567993&type=1&l=4353c59e2c New Mexico, C&T: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.292879770739139.92388.100000513567993&type=1&l=9af7e0f9dc Hallo Jörg, zunächst mal vielen Dank für Dienen Post. Ohne bei der Tour selbst dabei gewesen sein kann ich Deinen Frust gut verstehen – es wäre mir wahrscheinlich nicht anders gegangen!

Ich finde es gut, das mal jemand seine Eindrücke ungeschminkt wiedergibt und vielleicht andere vor ähnlichen Enttäuschungen bewahrt.

Ich selbst war diesen Herbst auch dort und habe an einem Tag den “Fall Photographer Special” der Durango & Silverton mitgemacht und ähnliches erlebt. Diese (jährlich stattfindenden) Fahrten wurden
von der Bahn zwar mit viel Akribie organisiert und durch zahlreiche Freiwillige (zur Unterhaltung der Reisenden!) begleitet, aber einem Grossteil der (überwiegend amerikanischen) Klientele ist Mittagessen
weit wichtiger als Bilder, die über das alltägliche hinausgehen.

Ausser den Brückenmotiven und der High line gab fast es nur Fothalte bei flachen Abschnitten und Wiesen – wohl damit die Leute im Schlimmsten Fall weich fallen…

Die Bahn ist absolut besorgt über die Sicherheit der Reisenden. Manche Leute waren, um es mal neutral auszudrücken, tatsächlich so übergewichtig und schwach auf den Füssen, dass die Sorge der Eisenbahner beim Ein- und Aussteigen nicht ganz unberechtigt waren.

Mit einer solchen Gruppe zu diskutieren, dass das Motiv um die Nächte Kurve noch viel besser wäre oder 50 Meter weiter zurück vom Bachbett aus, ist natürlich meist ein völlig hoffnungsloses Unterfangen.

Bezüglich der Attribute “Photographer Special” und “Railfan Tour”, mit welchem diese Veranstalter werben, sollte man sich also nicht irreführen lassen.

Vielmehr muss man eben versuchen, ein bisschen zwischen den Zeilen zu lesen, um die Zielgruppe einschätzen zu können. Die Qualität der Bilder auf der Webseite des Anbieters ist ja schon mal ein guter Indikator, und wo “fully escorted”, “box lunch and drinks each day” oder “after a healthy breakfast we..” steht, werde ich hellhörig.

Da finde ich die Touren vom Bernd oder Günter Oczko, wo man weiss, dass Frühstück und Lunchpacket nicht unbedingt der zentrale Programmpunkt des Tages sind und man sich allenfalls auch mal selber darum kümmern muss schon ungleich angenehmer, denn die Zielgruppe ist dann einfach eine ganz andere.

Gruss,
Markus

PS: Ein paar Bilchen von meiner privaten Tour und der – abgesehen vom Wetter – sehr erfolgreichen Fahrt mit Günter:

Colorado, D&S:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.288503667843416.91239.100000513567993&type=1&l=4353c59e2c

New Mexico, C&T:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.292879770739139.92388.100000513567993&type=1&l=9af7e0f9dc

]]> By: Olaf Gröpler http://www.farrail-blog.com/germanposts/trains-travel-international-vormalstrains-unlimited/comment-page-1/#comment-78 Olaf Gröpler Sat, 22 Oct 2011 20:11:53 +0000 http://www.farrail-blog.com/?p=1155#comment-78 absolutely strange! Hallo Jörg, sehr spannend der Bericht. Man könnte meinen, Du neigst zur (eisenbahnphotographischen) Selbstverstümmelung ;-) Da hoffen wir mal, daß die Patagonientour unseres GO in der gewohnten und geschätzten Art&Weise abläuft. Gruß! Olaf absolutely strange!

Hallo Jörg,
sehr spannend der Bericht. Man könnte meinen, Du neigst zur (eisenbahnphotographischen) Selbstverstümmelung ;-)
Da hoffen wir mal, daß die Patagonientour unseres GO in der gewohnten und geschätzten Art&Weise abläuft.
Gruß!
Olaf

]]> By: Alex Jesserer http://www.farrail-blog.com/germanposts/trains-travel-international-vormalstrains-unlimited/comment-page-1/#comment-73 Alex Jesserer Thu, 20 Oct 2011 11:37:01 +0000 http://www.farrail-blog.com/?p=1155#comment-73 Hallo Jörg! Ein sehr interessanter Bericht. Ich war kurz darauf mit Günter Oczko unterwegs, bei uns waren beide Bahnverwaltungen sehr kooperativ und die 40+ Teilnehmer waren sehr diszipliniert. Wir waren in Chama und in Durango im BW und haben Nachtaufnahmen gemacht. Fotografisch blieben kaum Wünsche offen, bei uns war nur das Wetter sehr schlecht, nur ein mal 1/2 und einmal 1/4 Tag von 6 Sonne, dafür hatten wir frischen Schnee und Sonne in Silverton. Von besagtem amerikanischen Veranstalter habe ich vor Jahren einen Reisebericht von einem Freund erhalten; 115 Teilnehmer in Patagonien, mehr brauche ich dazu nicht zu sagen... Liebe Grüße Alex Hallo Jörg! Ein sehr interessanter Bericht. Ich war kurz darauf mit Günter Oczko unterwegs, bei uns waren beide Bahnverwaltungen sehr kooperativ und die 40+ Teilnehmer waren sehr diszipliniert. Wir waren in Chama und in Durango im BW und haben Nachtaufnahmen gemacht. Fotografisch blieben kaum Wünsche offen, bei uns war nur das Wetter sehr schlecht, nur ein mal 1/2 und einmal 1/4 Tag von 6 Sonne, dafür hatten wir frischen Schnee und Sonne in Silverton.
Von besagtem amerikanischen Veranstalter habe ich vor Jahren einen Reisebericht von einem Freund erhalten; 115 Teilnehmer in Patagonien, mehr brauche ich dazu nicht zu sagen…
Liebe Grüße Alex

]]> By: HUFI http://www.farrail-blog.com/germanposts/trains-travel-international-vormalstrains-unlimited/comment-page-1/#comment-72 HUFI Thu, 20 Oct 2011 07:16:44 +0000 http://www.farrail-blog.com/?p=1155#comment-72 Hallo Jörg - interessanter Bericht aus der USA. Wichtig wäre zu wissen, wer der Anbieter mit den überhöhten Preisen ist, damit man ihn zukünftig meiden kann. Tour - Einkäufe in der USA und Wiederverkauf mit enormen Aufschlag hat ja schon vor einiger Zeit ein Berliner Veranstalter versucht - ging trotzdem in Konkurs. Hallo Jörg – interessanter Bericht aus der USA. Wichtig wäre zu wissen, wer der Anbieter mit den überhöhten Preisen ist, damit man ihn zukünftig meiden kann. Tour – Einkäufe in der USA und Wiederverkauf mit enormen Aufschlag hat ja schon vor einiger Zeit ein Berliner Veranstalter versucht – ging trotzdem in Konkurs.

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